宝沃全球设计总监RolandSternmann在接受专访时强调:聚焦于中高端汽车领域,首先是操控精准,其次是真才实料,第三就是动感。一个非常重要的目标是优雅。选择从SUV车型开始,还是希望多增加销售机会,并满足消费者的需求。

宝沃全球设计总监RolandSternmann

首款高端SUV车型BX7在2015法兰克福国际车展精彩亮相,同时也迎来品牌的复兴之路。以下是Roland在法兰克福车展接受专访的整理和精选。

聚焦中高端强调品质

媒体:都说汽车的品质是可以“设计”出来的,因为从前期的财务规划、市场定位以及投入,车型的基本定位就已经相对明确。就您个人而言,觉得宝沃能够对标的品牌是谁?

Roland:我们聚焦于中高端汽车领域。关于竞争对手,在我个人层面来看,最大的对手其实是我们自己。能否通过科技创新为全球中坚阶层带来超 越期待的驾享体验,能否赢得市场对我们的认可,因此我们要通过不懈的努力,以及有步骤、有策略地实施我们的计划。从目前的工作来看,我们已经打下了良好的 开端。

目前阶段,很难说谁是我们的竞争对手,考虑到宝沃品牌独特的品牌魅力与定位,加上产品独特的卖点组合,都使得宝沃品牌具有非常强的竞争力。

媒体:因为这个品牌对中国人而言是一个陌生的品牌,所以第一个产品是很重要,您作为全球设计总监,给我们讲讲有哪些独特的设计元素。

Roland:我们给自己的定位是高档,是次于所谓的豪华品牌。所以我们的特点,首先是精准,其次是真才实料,第三就是动感。对我而言,一个非常重要的目标是优雅。跟其他品牌相比,宝沃在历史中从来就不是太过于激进的品牌,所以我希望能够让历史的设计精髓传承下去。

媒体:像现在宝马和奥迪等品牌一般都会有自己的家族化设计。像宝沃首款车的设计风格会不会延续到宝沃之后的所有车型上?另外因为宝沃旗下的车型以后比较重视中国市场,您在设计中会不会一定程度考虑到中国消费者的喜好?

Roland:刚刚提到的鹰翼设计,以后一定会继续使用它。而八边形格栅搭配非常明显的车标,同样也会运用到我们未来推出的车型,只是运用的方式可能会根据车型的大小或者不同的级别会产生一些变化。

内饰对消费者来讲,尤其在中国,可能是非常影响消费者决策的,我们想要营造的感觉就是你这辆车子里面,你会感觉到豪华的质感,但是这个豪华车的质感并没有距离感,我希望为消费者带来“让豪华触手可及”的体验。

适应市场需要先手SUV车型

媒体:第一个问题,宝沃这个品牌是1919年成立的,如今推出了这款宝沃BX7,有没有一些设计元素是向原来的经典致敬?第二个问题,设计这么一款车型对您来说有没有什么挑战?

Roland:其实要去复制我们的经典车型,是相当容易的,但是这对于我们在市场层面的挑战会比较大,可能面对的消费群体比较狭窄,所以我们借助车型去满足更多的消费者,从整个市场的角度来看,从品牌的角度来看,这可能是目前最适合的方式。

我们认为对于德国车来讲,最重要的是把经典设计理念一贯地延续下来,就是刚才提到的像优雅,精准和动感,这些是从1919年开始宝沃便拥有的特征,我们用最新的方法把这些特性在当代表现出来。

媒体:如果从做品牌的角度来看,像宾利,法拉利,甚至我们看到日常的大众车型,如果按照常规走,都是先出来轿车,之后再去延伸其他车型,这样可能从品牌传导的角度上更有利于发展。

Roland:从现在这个世界来看,轿车还是最大的市场,但是它没有再继续增长。但是反观SUV市场是一直在增长。对于我们来讲,希望有一个全车系的产品族谱,不仅是SUV、轿车,可能还有很多其他品系。

但是我们选择从SUV开始,毕竟对我们来讲,还是希望有一些销售的机会。同样,可能有些竞争品牌他们可能是选择了轿车,但是最后的结果并没有那么好,所以现在对我们来说,是一个比较好的机会。