“这是最好的时代。”10月2日，在福州海峡国际会展中心举行的第26届中国（福州）国际汽车产业博览会上，周道平见到记者，忍不住脱口说出这句狄更斯的名言。

周经理在福建万商名车汽车会所负责众泰云100纯电动汽车销售。让他兴奋的，除了车展上市民对纯电动汽车的热捧外，更有对国务院部署加快电动汽车充电基础设施建设这一利好政策落地的期待。

新建住宅停车位100%配建充电设施

9月23日，李克强总理主持召开国务院常务会议。会议认为，建设电动汽车充电基础设施，是发展新能源汽车产业的重要保障，对于打造增加公共产品和服务供给新引擎、拉动有效投资和消费、促进绿色发展，意义重大。会议确定，把城市合理规划布局和建设停车场结合起来，加快配建充电桩、城市充换电站、城际快充站等设施。新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%，大型公共建筑物、公共停车场不低于10%。

“方便、安全、随处可及的充电设施，是电动汽车大规模走进寻常百姓家的必要前提条件。”福州一电动汽车代理商说，目前各地的充电设施建设规划中，一般要求新建小区停车位配建充电桩比例不低于18%，比如北京和广州。在上海，则要求不低于总停车位10%的比例预留充电设施安装条件。国务院这一部署，则

把配建和预留安装比例提高到100%，范围扩展到全国各地，力度空前。

周道平表示：“希望在不远的将来，我们的城区内有咪表、有电线杆的地方，高速公路和国道上有服务区、有加油站的地方，都有电动汽车的充换电设施。”

鼓励民间资本参与充电基础设施建设

除了对电动汽车充电设施数量上的要求外，国务院常务会议还提出：放宽准入，鼓励民间资本以独资、PPP等方式参与建设电动汽车充电基础设施；鼓励个人在自有停车库（位）、各单位和居住区在既有停车泊位安装充电设施；制定相关收费办法，允许充电服务企业向用户收费。

“这表明，我们国家在顶层设计上，决心更多地调动民营资本的力量参与投资电动汽车充电设施。”正全力进军互联网新能源汽车领域的北京电咖汽车科技有限公司销售负责人在接受记者电话采访时说，“电动汽车的充电设施建设需要全社会共同努力。一方面，这些设施的初期投资成本很大；另一方面，短期内，光靠给电动汽车提供充电服务很难赢利。目前，国家层面鼓励企业债券、地方基金等融资工具对充电设施进行注资或投资补助，这样的行业投融资政策出台非常及时。”

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