近年来，随着自主品牌“扎堆”高端化、合资和进口品牌车型价格下探，包括华晨在内的“老字号”车企面临巨大压力，而整体市场亦呈现出“强者恒强、弱者恒弱”的格局。对于华晨汽车来说，如何在新的形势下突围并走好自主高端化之路，成为了更加艰难的课题。

在巨大的压力下，华晨选择了“孤注一掷”，祭出华颂品牌并意欲借此打开全新市场、再战高端。就此话题，《中国经营报》记者对华晨汽车集团董事长、总裁祁玉民进行了采访。

《中国经营报》：华晨推出华颂品牌是出于怎样的考虑？这一品牌问世至今，是否完成了原有目标和计划？

祁 玉民：自从与宝马合作以来，华晨得到了宝马很大的支持，这一点在中华的身上有着明显的印记，随着这种合作的深入，双方对中国高端商务车市场的洞察以及华晨 集团三十多年来高起点造车理念的经验积累，华颂这个高端商务车品牌就出现在我们的视野里，而且在宝马的支持下，华颂品牌的内涵也会被继续深挖，除了现在的 华颂7外，未来还会有更多的产品进入华颂品牌序列，产品线会更加丰富。华颂7虽然目前尚属品牌上升期，但我们有信心相信，未来华颂品牌、华颂7一定能在高 端商务车路线上有大的建树。

《中国经营报》：一直以来，自主品牌向高端领域进军之路磕磕绊绊，你也曾说过，华颂就像一颗炸弹，轰炸了华晨汽车的所有短板。目前，华颂是否实现了预想的突破？仍然面临的困难有哪些？

祁 玉民：虽然华晨汽车选择在品牌冗杂的商务车市场再创一个全新高端品牌，势必是一条艰辛之路，但尽管面临重重挑战，华晨汽车对华颂品牌的表现仍十分看好，因 为，在宝马的支撑下，我们对产品的品质，有着极大的信心。目前华颂面临的困难在于品牌的认知度，华颂7作为新兴品牌的首款产品，更需要一个前期磨砺的阶 段，这是一个循序渐进的发展过程。未来在华颂品牌建设上，除了产品体系的完善外，对品牌内涵我们还将进一步挖掘，产品带品牌，品牌带产品，两者相辅相成， 相信在华晨集团不遗余力的努力下，加上宝马的强力后盾支持，华颂的品牌建设一定会更加卓越，品牌内涵将更加丰富，凭借强大的产品力抢占细分市场。

《中国经营报》：你怎样理解自主品牌“扎堆”高端化带来的机遇和挑战？

祁 玉民：在我从事汽车行业的这些年，我经历了中国汽车产业高速发展的辉煌阶段，也看到了一些中国品牌冲击高端的经历，但是这并不代表中国品牌不能走向高端。 中国品牌发展中高端品牌是必然的，也是大势所趋，中国的自主品牌有这样的能力。目前众多自主品牌都在尝试挑战高端化发展，或是推出高配置、高规格车型，或 是另立品牌，尽管目前看来市场反应和效果不尽如人意，但民族汽车工业向上发展，必须挑战高端产品。虽然这条道路充满了艰辛，但没有退路，只能迎头向上。凭 借产品力突围从而迈进高端化，这是自主品牌发展的必经之路。

《中国经营报》：今年以来，在整体市场不尽乐观的同时，自主品牌呈现出了活力与生机，身处相对稳定的市场环境，华晨怎样脱颖而出？与竞争对手相比，主要的竞争优势有哪些？

祁 玉民：纵观中国汽车产业，市场发展良好，但自主品牌市场占有率仍有大幅度可提升的空间，对于今后的发展，华晨充满信心。经过多年的探索，华晨汽车明确了一 条以市场为导向、国际合作为平台，通过与宝马集团“一夫一妻制”的国际合作，引进国外先进的技术为我所用，走出了一条“多、快、好、省”的发展道路。在与 宝马集团的合作过程中，宝马严谨的工作作风与追求技术的理念都使华晨汽车受益匪浅。在华晨现有的产品体系里，无论是中华品牌下的产品还是华颂品牌下的华颂 7，都得到了宝马在研发、技术、管理方面的大幅度支持。相较于竞争对手，这就是华晨最大的优势。