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东风悦达起亚厂商关系 朱福寿反思

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作者:网站管理员  来源:中国汽车零部件  时间:2015/10/26 11:23:50

中国汽车零部件网】讯:“2015年对我们来说是最艰难的一年,以现在的局面发展,不知道还能不能撑够半年,”北京一位东风悦达起亚4S店销售负责人士对《中国经营报》记者表 示,“近年来,厂家在一味关注自身利益的同时,没有对市场变化给予任何反馈,长此以往,经销商的‘孤军奋战’,导致了与厂商的关系破裂。”

似 乎是因为认识到了这个严峻问题,10月13日,东风悦达起亚的K5上市发布会成为了一场“反思会”,东风汽车公司总经理朱福寿在会上直言销量“触礁”的内 外部原因,且重点提到与经销商的“商务政策”亟待改善。朱福寿表示将不遗余力地构建主机厂与经销商和谐共赢的关系,力求为经销商提供更多资源。

“人和”掣肘

“在构建主机厂与经销商关系的时候,东风悦达起亚没能在商务政策的制定上取得成功,而是每个月都在与经销商‘讨价还价’、形成了一月一变的上层建筑,浪费了很多时间和精力。”朱福寿坦陈。

对 此,上述4S店销售负责人似乎有些异议:“与其他品牌相比,东风悦达起亚受市场影响变更政策的幅度聊胜于无。我们的确一直在争取,但是从未与厂商达成过共 识。尤其在今年市场状况不好的情况下,厂商一直在固执己见,并未对经销商有任何实质性的扶持,如此,在任务考核标准不变的情况下,我们唯有自行降价,以前 卖一辆车挣1000元都要考虑考虑,现在亏2000元都要卖。”

根据目前的计划,东风悦达起亚将为经销商提供更好的条件、更好的氛围、更 强大的资源,以及更快速的授权体系。朱福寿表示:“东风悦达起亚的营销体系要回归到销售本身,让全体经销商把主要的精力,主要的智慧,主要的资源放到市场 上去,放到竞争对手身上去,只有这样,双方才能实现共赢。”

朱福寿言之凿凿,不过经销商却对此持保留意见:“如果真的如其所言,当然最好,但如果厂商仍然像以往一样只顾及自身利益的话,我们在长期亏损的状态下不仅仅会影响工作配合,更可能面临生死存亡。”

一 位不愿具名业的内分析师指出:“在华车企目前存在的问题当中,‘人和’实际是最不好解决的问题之一,因为产品不足的问题可以通过扩充产品线弥补,品牌力弱 可以通过更大力度的宣传来改善,但‘人和’问题涉及到人与人之间的关系和信任,恐怕很难快速扭转。因此东风悦达起亚需在原有计划上加快脚步,争取在最短时 间内让经销商看到诚意。”

当然,“人和”并不是东风悦达起亚面临的唯一问题,在其销量骤降的背后,其他问题也渐渐浮出水面。

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