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《欧洲汽车新闻》近日对丰田汽车公司总裁丰田章男进行了采访，以下为采访内容编译，与读者共享：

经历了数年的危机善后与重建之后，总裁丰田章男再次将丰田汽车公司调到了扩张模式，已经宣布了公司有史以来的最高研发费用预算。

10月29日，59岁的丰田章男与《欧洲汽车新闻》亚洲编辑Hans Greimel和记者David Undercoffler就丰田的结盟、自动驾驶、雷克萨斯品牌等方面进行了对话。

问：在宝马和斯巴鲁之后，丰田今年与马自达开始了合作，丰田想从这一联盟中得到些什么？

答：从这些联盟合作中，我希望得到的是更好的汽车。这是我推进合作的唯一理由。

丰田与其它车企合作的历史并不长，也并不擅长于此。其中一个原因是丰田的规模，另一原因则是财务层面的考虑。

如果一家公司很大，是否意味着它在每个方面都是最强的？不。自从我担任总裁以来，一直在以打造更好的汽车之目的来推进合作，这就是我们和宝马、马自达以及斯巴鲁合作的理由。

问：丰田可以从这些公司中学到什么？

答：通过汽车来传递情感是宝马非常擅长的事情。在欧洲，尤其是德国，行业、政府以及学术界很擅长于合作，因此供应商与车企一面可以激烈竞争，同时还能互相合作。

问：丰田可以从与宝马的合作中得到燃料电池相关的哪些技术？

答：丰田的燃料电池技术比宝马先进，不过宝马在赛车和汽车情感赋予方面胜于丰田。在目前情况下，某领域领先的一方可以领导其伙伴。在宝马与丰田的合作中，我认为双方在未来都可以在两个领域达到同一高度，互相鼓舞与激励。

问：那么马自达呢？

答：就我们所使用的新TNGA平台而言，马自达是一个先驱者，但是我们与马自达的战略依然存在巨大的差别。

对丰田来说，我们一直在通过大量卖车的商业模式来获取巨大利益，致力于在市场中占据优势地位。

不过马自达由于规模的原因，如果用同样的方式进入大市场将很快被埋没，因此其致力于通过独特的产品来使其更加突出。

问：丰田和雷克萨斯的突出车型是什么？“光环车型”的重要性有多大？

答：我们正在尝试将雷克萨斯车型定位为富于感情以及很酷的，对于丰田品牌，我所附加的情绪是对家庭的更多价值、便利以及驾驶乐趣。