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提到三轮车，不免想起大街上随处可见的卖蔬菜瓜果的，三轮车还有档次感可言吗？然而丰田的全新i-Road出现，颠覆了三轮电动车的传统形象。

外观上，还是一如既往的小巧灵活，亮点是轮胎变成倒三角的非常规的三轮设计，前面两个轮胎，后面一个轮胎。别以为只是为了差异化或是好看，这样的设计便于在控制转弯时，一种类似摩托车或者滑雪运动上常见到的主动倾斜技术（Active Lean）的运用。

项目总经理AkihiroYanaka对此指出，这样的设计是因为团队在一开始就没有把i-Road当作“两个前轮”的交通工具来考虑。而是为了让驾驶者和汽车可以做到同步移动，从滑雪这项运动中找到了灵感。

据丰田表示，i-Road的最初设计理念就是源于摩托，不过在安全性方面则与汽车进行了结合。尽管i-Road的前端像汽车一样拥有两个轮子，但在转弯时，i-Road却更像是摩托车——通过倾斜车身来改变方向。

i-Road的电动引擎目前最高只支持每小时37英里（约合60公里/时），加上只能容纳一个人的小体积，应付拥堵的交通游刃有余，尽情享受自由穿梭的快感，只比摩托车大一点的i-Road在找停车位方面也绝对要比标准汽车更具备优势。如果价格合理的话，这样一款拉风有趣的电动车还是会有很多年轻人的会去尝试。