据 广汽菲克内部人士介绍，国产Jeep自由光的诞生地——广汽菲克长沙工厂是国内首家引进并实施世界级制造标准（WCM）管理体系的汽车企业，占地面积超过 75万平方米，总投资额达100亿元。“工厂融合先进的流程布局、设备工艺以及环保管理模式，是菲克集团全球技术最先进的整车生产厂之一。”上述人士表 示。

步入双擎时代

“按目前的需求量情况，预计11月长沙工厂将开始两班生产。”Jeep自由光下线仪式现场，广汽菲克总经理柏思翰介绍。而在长沙工厂完成管理制度、设备安装等一系列升级后，等待的并不仅仅是Jeep自由光。

柏思翰透露，“到2016年，包括自由光在内，还有自由侠等两款Jeep品牌新产品将陆续实现国产，并与进口产品线形成合力，组成业内覆盖细分市场最完整的SUV产品线。”

这意味着，随着后续国产车型的导入，广汽菲克将形成克莱斯勒国产车型与已实现国产的菲亚特车型共同组成的“双擎”驱动模式。而在此之前，从克莱斯勒加入广汽菲亚特变更为三方合资模式，到广汽菲克销售公司正式成立，再到全品牌经销商整合，广汽菲克已经经历了重大变革与重塑。

“广汽菲克销售公司将负责产品运营、销售、渠道整合以及品牌推广等事项。”柏思翰表示。

按照规划，到2018年广汽菲克在全国的全品牌网络将形成统一渠道，届时全品牌经销商计划将达到500家。而在形成统一销售网络的同时，广汽菲克在产品线上也将进一步拓宽——到2020年，广汽菲克将有10款具有市场竞争力的车型投放市场。

与此同时，正在建设中的广汽菲克广州工厂也将于2016年上半年投产，预计到2020年末，长沙、广州两地产能整体规划将达到70万辆。

“Jeep 自由光国产下线，是广汽集团进一步深化与菲亚特克莱斯勒集团合作的重要一步，随着Jeep品牌的国产化，以及未来克莱斯勒车型的导入，全面的品牌布局和产 品矩阵将进一步带动业务板块提升，推动广汽集团欧美合资板块业务多元化均衡发展、开拓产业布局，进一步深化落实广汽集团‘3 e’战略。”广汽集团总经理 曾庆洪从战略高度肯定了Jeep的意义。

显然，对于在广汽菲克三方合资关系中占比50%的大股东广汽集团而言，进入“双擎时代”，菲亚特与克莱斯勒两大国际品牌的互相促进与协同，对广汽集团整体蓝图更有重要意义。